灰度CEO在致信美国SEC时指出，千万期权将促进新ETF股票的价格发现，这将有助于投资者驾驭市场状况、对冲和创造收入。

《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，超跑要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。3月13日，科尼克撞国务院即印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，科尼克撞提出了量化的目标：到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。

报废汽车回收量较2023年增加约一倍，塞克损代二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。被别责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。也就是说，理商宏观经济调控，理商不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。

激励和约束如何并重，该车国内这是首先要考虑的问题，既要有量化的目标，约束要求企业的投资行为，也要有激励的政策，激发居民的消费主动性。另一方面，千万要通过严格落实法规标准，千万加快淘汰落后设备产品，破除地方保护，为先进设备产品开辟更大市场空间，推动高质量节能降碳消费品更多进入居民生活。

更新要考虑企业承受能力，超跑换新要考虑消费者接受程度，超跑要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。

再好的目标和计划，科尼克撞要用行动力来实现。既能促进消费，塞克损代又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。

这是实打实的要求，被别我们知道，被别所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。所以，理商《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。

在《行动方案》的主要制定者国家发展改革委的解读中，该车国内《行动方案》注重激励和约束措施并重。一方面，千万要通过完善财税、千万金融、要素保障等综合支持政策，着力降低企业设备更新和居民消费品以旧换新的投入成本，也就是说，要用政策给予更新和换新者以实惠。